「C11 292蒸気機関車」日本車輌製造株式会社

タイトル	C11 292蒸気機関車
作者	日本車輌製造株式会社
設置場所	東京都港区　JR新橋駅西口広場
製作年	1945(製造)、1972(展示)

1926年に設けられた基準は下の通りなので、C11は動軸数3のタンク型の機関車ということになる。

記号	動軸数
B	2
C	3
D	4
E	5

形式番号　　種類
10 - 49    タンク機関車
50 - 99    テンダー機関車

Wikipediaより引用https://ja.m.wikipedia.org/wiki/国鉄機関車の車両形式

C11型は、都市近郊型として開発されたC10型をさらに軽量化して取り回しを改善した車輌で、C10が23輌の生産だったのに対し、1932年から1947年までC11は381輌が生産された。新橋に展示されているC11 292は戦時設計になっており物資の節約や製造工程の簡略化のため、通常は丸いボイラー上の蒸気ドームが角ばっているなどの特徴がある。

このC11 292は姫路機関区に配置され、引退するまで中国地方を中心に同じ機関区で活躍した。1972年は新橋〜横浜間に日本で初めて鉄道が開設されて100周年にあたる年だったので、これを記念して新橋駅前にこの車輌が設置された。タンク型はこぢんまりしていて、このC11は蒸気機関車の中でもかわいい印象。12:00、15:00、18:00には汽笛を鳴らして往時の風景を甦らせている。

C11型はSLの時代の終盤まで生き残った型式なので、現在でも動的保存ということで鉄路を走っている車輌も多い。北海道ではC11 171、C11 204、大井川鐵道ではC11 190、C11 227、会津の只見線などでC11 325に乗ることができる。